Bordeaux un projet d’urbanisme durable

Bordeaux, ville attrayante avec un fort potentiel touristique et culturel ne cesse de faire parler d’elle. Aujourd’hui, le but de cette ville est d’être reconnue comme l’une des plus grandes agglomérations européennes du 21e siècle. Avec l’arrivée prochaine en 2016 des lignes à grande vitesse (TGV) reliant Bordeaux à Paris, puis Toulouse et Bilbao, et l’expansion des liaisons TER, le nombre de voyageurs empruntant la gare de Bordeaux-Saint-Jean devrait s’accroitre d’ici 2020. A ce titre, des projets de réaménagement de la gare Saint Jean et de ses alentours sont prévus d’où le nom de bordeaux-euratlantique. Ce projet créée par décret du 5 Novembre 2009,consiste à un total aménagement de la ville de bordeaux.L’étendue d’Euratlantique, d’une surface inégalée en France, représente l’entrée sud-est du cœur de la ville, de par la présence de la gare Saint-Jean, des issues directes à la rocade et du boulevard des Frères Moga à l’est. Pour un aménagement à long terme, ce programme consiste au développement d’une nouvelle dynamique urbaine et économique. Il couvre un vaste périmètre de 738 hectares répartis sur trois communes de part et d’autre de la Garonne avec Bordeaux (386 hectares), Bègles (217 hectares )et Floirac (135 hectares), entre le pont Saint-Jean et la rocade.

Bordeaux 2030 mythe ou réalité

L’objectif de ces travaux d’aménagement durable est de faire de la ville de Bordeaux d’ici 2030 un pôle d’affaires à renommée internationale en construisant de nouveaux quartiers (2.5 millions de m2) à des fins de logements, bureaux, négoces et équipements publics répartis ainsi :​ 15 000 logements (dont 25% de locatifs sociaux), bureaux (500 000m2), d’où le nom de la future Zone d’Aménagement Concerté ( ZAC).​ ​D’autres projets sont en cours comme la création d’un pôle comprenant divers moyens de transports autour de la gare Saint-Jean, pour les déplacements de type national et européen (TGV), régional (rythme des TER), métropolitain (nouvelles lignes de transport en commun) et local (réseau de voies cyclables). D’une part, dans un but de mixité sociale et pour rendre le logement accessible, car se loger à Bordeaux devient un luxe, pour plus d’informations par ici. De nouveaux quartiers mixtes seront créés (25 000 nouveaux habitants au cœur de l’agglomération), c’est le projet Garonne-Eiffel sur les communes de ​ Bordeaux et Floirac (154 ha). Il y aura aussi la mise en place d’un quartier laboratoire de la ville de demain ou le projet « Bègles Faisceau » (140 ha), où seront expérimentés de nouveaux moyens d’habiter, de se déplacer, de stationner, de gérer les eaux pluviales, les déchets, l’énergie, le réchauffement climatique, la biodiversité. Le renouvellement du stade de Rugby André Moga, l’édification de la Cité Numérique (pôle économique et culturel). Floirac Sud est un secteur de projet qui sera aménagé à plus long terme car, envahi par de grandes installations techniques. En plus des projets cités ci-dessus, deux projets de grande ampleur sont programmés comme la grande salle de spectacle baptisée ​Grand Arena​ par ​Rudy Ricciotti, est prévue pour 2017 et un nouveau pont nommé Jean Jacques Bosc, dessiné par ​ Rem Koolhaas, prévu pour 2018. Ce pont reliera ​ Bordeaux et ​Bègles à Floirac dans le maintien de la ceinture des boulevards.

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